Реформа РЖД: соединение железных дорог и уменьшение числа магистралей
В РЖД рассматривают ещё одно решение по оптимизации. На утверждение председателю правления госкомпании Олегу Белозерову был вынесен план об «укрупнении» железных дорог.
Согласно предложенному решению, в состав Московской железной дороги предлагается включить часть ликвидируемой Северной железной дороги, а оставшуюся часть по линии разграничения присоединить к Октябрьской. Такая же участь ожидает ещё 3 железные дороги. Из 16 железных дорог после укрупнения планируется оставить 12. Это позволит снизить финансовую нагрузку на РЖД и продержаться на плаву какое-то время. За выигранный срок реформаторы хотят выбросить по максимуму людей предпенсионного возраста и объединить ряд центральных дирекций.
Инициатором этого «экономического чуда» выступает Алексей Набоко — выходец из Санкт-Петербурга (Октябрьская Ж/Д), ныне первый замначальника Московской железной дороги по экономике, финансам и корпоративной координации. В случае одобрения его пророчат на должность начальника Октябрьской железной дороги. В МЖД все коррупционные нити давно ведут к нему. Кроме того, бюджет в связи со строительством ВСМ на Октябрьской ж.д. сейчас намного богаче, чем на Московской. Так что многие «питерские» москвичи из РЖД активно ищут возможность вернуться.
Читайте по теме:
Комментарии:
comments powered by Disqus
03.11.2025, 13:45 • Открытия
03.11.2025, 13:39 • Открытия
03.11.2025, 13:33 • Криминал
03.11.2025, 13:03 • Открытия
03.11.2025, 13:00 • Конфликты
03.11.2025, 12:18 • Открытия
03.11.2025, 12:06 • Открытия
03.11.2025, 12:00 • Конфликты
03.11.2025, 11:45 • Открытия
03.11.2025, 11:42 • Открытия
03.11.2025, 11:36 • Конфликты
03.11.2025, 11:24 • Открытия
03.11.2025, 11:21 • Дайджест
03.11.2025, 11:15 • Конфликты
03.11.2025, 11:15 • Открытия
03.11.2025, 10:48 • Конфликты
03.11.2025, 10:27 • Открытия